Уютный дом, мебель, ремонт

По мере продвижения ковша в забое величина составляющей уменьшается и ее противодействие напорному механизму при работе на средних вылетах рукояти практически равно нулю, оставаясь почти неизменным при максимальных вылетах.

При малых вылетах рукояти в последней трети высоты забоя (вблизи уровня напорного вала) составляющая начинает действовать по направлению к ковшу, создавая напорное усилие, поэтому для устранения излишнего заглубления ковша и его стопорения здесь необходимо начинать работу напорным механизмом «на себя».

Таким образом, при среднем вылете рукояти во всех положениях, кроме горизонтального, до 60-70% мощности напорного механизма расходуется на преодоление составляющей. Из этого следует, что процесс черпания наиболее эффективен при работе на средних вылетах рукояти.

Поворот при экскавации занимает 2/3 продолжительности цикла, поэтому сокращение времени поворота резко повышает производительность экскаватора. На карьерных экскаваторах электродвигатели поворотного механизма работают в тяжелом режиме, даже при угле поворота около 110° 90-95 % времени занимает разгон и торможение и только 10-5% - установившееся движение. При меньших углах поворота установившееся движение вообще отсутствует; здесь чаще электродвигатели еще не успевают достигнуть максимальной скорости, как уже начинается процесс торможения.

На первый взгляд кажется, что, увеличивая максимальный момент на валу электродвигателя, можно бесконечно снижать время поворота. Однако при увеличении углового ускорения растут динамические нагрузки на металлоконструкции и главным образом на рабочее оборудование (стрелу, рукоять). Поэтому при проектировании поворотного механизма экскаватора должны выбираться оптимальные параметры поворота и вес рабочего оборудования.