Монтаж бортовой зубчатой передачи
Конструкция гусеничных рам экскаваторов ЭКГ-4,6; ЭКГ-4,6А; ЭКГ-4,6Б отличается от подобных рам СЭ-3 и ЭКГ-4 тем, что в первом случае для того, чтобы собрать или разобрать бортовую зубчатую передачу гусеничного хода, не обязательно демонтировать для этих целей поперечный вал с коническим колесом и муфтами переключения гусениц, тогда как на экскаваторах СЭ-3; ЭКГ-4 это условие обязательно. У экскаваторов ЭКГ-4,6; ЭКГ-4,6А и ЭКГ-4,6Б сборка и разборка полуосей 6 и 13 бортовой передачи производится с внешней стороны гусеничных рам.
Монтаж бортовой зубчатой передачи левой или правой гусеничных рам производится в следующей последовательности: вставляется ось в крайнюю расточку с внешней стороны гусеничной рамы и одновременно насаживается на эту ось колесо через проем в ванне; с внешней стороны также заводится полуось и одновременно насаживается на эту ось шестерня, также через проем в ванне; с внешнего торца устанавливается полуось и к гусеничной раме крепится упорный подшипник-фланец со стороны нижней рамы на ось устанавливаются полухомуты; производится посадка на ось ведущего колеса (звездочки), а также полухомутов.
Порядок разборки бортовой зубчатой передачи следует производить в порядке, обратном сборке. На экскаваторах ЭКГ-4,6А и ЭКГ-4,6Б опорные оси гусеничного хода с внешнего торца имеют колпаки и со стороны гусеничной рамы - уплотнения, исключающие попадание грязи и абразива в подшипники скольжения.
В расточки гусеничных рам вставляют шесть опорных осей,, на которых консольно сидят опорные колеса. Рассмотрим узел опорного колеса экскаваторов ЭКГ-4 и ЭКГ-4,6. Выпадение оси предотвращает палец, который проходит через отверстия в гусеничной раме и опорной оси. Палец также удерживает ось от проворачивания. Опорное колесо с бронзовой втулкой свободно сидит на шейке оси.
Добавить
КОММЕНТАРИИ
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.