Средний ремонт

Чистка коллекторов генераторов и двигателей постоянного тока; замена отдельных мелких быстроизнашивающихся деталей. Текущий ремонт (длится 3-8 суток): все работы, что и при осмотре;

частичная разборка основных механизмов, зачистка заусенцев, забоин, натянутого металла на деталях;

промывка масляных ванн и баков, смена масла; смена тормозных накладок; смена кремальерных шестерен; смена подъемного каната;

перепасовка стрелового каната (СЭ-3; ЭКГ-; ЭКГ-4,6; ЭКГ-4,6А; ЭКГ-4,6Б);

ремонт ковша;

регулировка «ползуна» седловых подшипников;

полировка коллекторов генераторов и двигателей постоянного тока, смена щеток.

Средний ремонт (длится 15-25 суток); все работы, что и при текущем ремонте;

полная разборка всех механизмов, промывка подшипников, смена густой смазка и замена изношенных узлов; замена или полный ремонт ковша;

замена или ремонт балок рукояти, смена реек, деталей крепления, замена «ползуна» седловых подшипников;

проточка или замена канатных блоков в головной части стрелы;

замена ведущих шестерен первых ступеней (моторных) у всех редукторов;

проточка тормозных шкивов;

замена или ремонт роликового круга (проточка роликов, смена осей, ремонт обоймы);

замена бронзовых втулок в напорном и ходовом механизмах; замена пальцев у ковша, стрелы и гусениц; замена до 10-15% гусеничных звеньев;

осмотр и ремонт несущих стальных конструкций, окраска наружных поверхностей (кузов, стрелы и др.);

замена стрелового каната (СЭ-3; ЭКГ-4; ЭКГ-4,6; ЭКГ-4,6А и ЭКГ-4,6Б);

проверка изоляции электрических машин, проточка коллекторов;

проверка наладки схемы электрического управления приводами.

Капитальный ремонт (длится 30-50 суток):

полная разборка всей машины; замена ведущих шестерен всех ступеней передач, ремонт или замена ведомых шестерен (зубчатых колес);


Добавить

КОММЕНТАРИИ

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.