Средний ремонт
Чистка коллекторов генераторов и двигателей постоянного тока; замена отдельных мелких быстроизнашивающихся деталей. Текущий ремонт (длится 3-8 суток): все работы, что и при осмотре;
частичная разборка основных механизмов, зачистка заусенцев, забоин, натянутого металла на деталях;
промывка масляных ванн и баков, смена масла; смена тормозных накладок; смена кремальерных шестерен; смена подъемного каната;
перепасовка стрелового каната (СЭ-3; ЭКГ-; ЭКГ-4,6; ЭКГ-4,6А; ЭКГ-4,6Б);
ремонт ковша;
регулировка «ползуна» седловых подшипников;
полировка коллекторов генераторов и двигателей постоянного тока, смена щеток.
Средний ремонт (длится 15-25 суток); все работы, что и при текущем ремонте;
полная разборка всех механизмов, промывка подшипников, смена густой смазка и замена изношенных узлов; замена или полный ремонт ковша;
замена или ремонт балок рукояти, смена реек, деталей крепления, замена «ползуна» седловых подшипников;
проточка или замена канатных блоков в головной части стрелы;
замена ведущих шестерен первых ступеней (моторных) у всех редукторов;
проточка тормозных шкивов;
замена или ремонт роликового круга (проточка роликов, смена осей, ремонт обоймы);
замена бронзовых втулок в напорном и ходовом механизмах; замена пальцев у ковша, стрелы и гусениц; замена до 10-15% гусеничных звеньев;
осмотр и ремонт несущих стальных конструкций, окраска наружных поверхностей (кузов, стрелы и др.);
замена стрелового каната (СЭ-3; ЭКГ-4; ЭКГ-4,6; ЭКГ-4,6А и ЭКГ-4,6Б);
проверка изоляции электрических машин, проточка коллекторов;
проверка наладки схемы электрического управления приводами.
Капитальный ремонт (длится 30-50 суток):
полная разборка всей машины; замена ведущих шестерен всех ступеней передач, ремонт или замена ведомых шестерен (зубчатых колес);
Добавить
КОММЕНТАРИИ
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.