Наладка главных приводов в забое
Если при пуске, реверсе и торможении ток в главной цепи (в схемах управления ЭМУ и ПМУ) устанавливается с затухающими колебаниями, следует ослабить гибкую обратную связь по току и напряжению в электромашинном усилителе.
Наладка привода подъема и напора сначала производится при отключенных узлах ослабления поля. Установившаяся скорость вращения двигателей при подъеме груженого ковша должна быть равна номинальной. О времени разгона и замедления приближенно можно судить по показаниям вольтметра, который включен на напряжение генератора.
Наладка узла ослабления поля сводится к проверке схемы и уставок реле РОП и РНН. Ослабление поля двигателя подъема не должно составлять больше 30% номинального, иначе говоря, скорость вращения двигателя подъема не должна превышать 1200-1300 об/мин. В противном случае возможны разрывы бандажа и выпучивание обмоток якоря.
Наладку привода поворота в забое следует начинать на самой малой скорости, причем работу его проверяют на всех основных режимах. Если привод работает нормально (нет колебаний, рывков и др.). можно постепенно увеличивать скорость вращения поворотной платформы до номинальной.
Иногда встречается, что при торможении поворотной платформы экскаватора, производимом перестановкой командоконтроллера в нулевое положение, остановка платформы происходит с перерегулированием - платформа останавливается, а затем на малой скорости возвращается назад. При этом после выбора зазоров в редукторе поворота останавливается с небольшим толчком.
Перерегулирование напряжения генератора механизма поворота, например экскаваторов ЭКГ-4,6А и ЭКГ-5, объясняется ослабленным действием шестой обмотки управления магнитного усилителя, совмещающей одновременно жесткую и гибкую отрицательные обратные связи по напряжению генераторов. Величина сопротивления, включенного последовательно обмотке, должна быть 790 ом.
Добавить
КОММЕНТАРИИ
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.