Уютный дом, мебель, ремонт

В первом случае следует заменить пружины фиксаторов, предварительно вынув кулачковый барабан, и во втором - пружину самовозврата, предварительно сняв педаль и зубчатый сектор.

У командоконтроллеров К-1000 особенно тщательно нужно следить за состоянием сменных дугостойких планок. В случае разбухания или выгорания их немедленно заменяют, иначе может произойти поломка щеток или щеткодержателей. После смены планки ее рабочую поверхность сравнивают с поверхностью сегментов и сектора. При регулировании упорных болтов следует снять крышку с контроллера и убедиться, что при нажатых до упора педалях крайние щетки не соскальзывают с сегментов. Расстояние от щетки до края сегментов должно составлять не менее 5 мм.

Надо следить за тем, чтобы упорный болт не мешал щетке доходить до сегмента, так как в противном случае рабочий двигатель экскаватора будет иметь пониженную скорость вращения. После того как упорные болты окончательно отрегулированы, их следует законтрогаить, а предохранительные шайбы загнуть на грани контргаек.

Если серебряные контакты износились и величина провала составляет менее 1 мм, мостик и подвижные контакты следует заменить. Нормальный провал на новых контактах должен составлять 2,5 мм. Один раз в год контроллер следует смазать густой смазкой. Смазке подлежат: шариковые подшипники, иголки ролика, собачка и ее ось. Кроме того, у контроллера не реже одного раза в два месяца смазывают (той же смазкой) зубья секторов и шестерни ножного привода. Щетки, сегменты и контактные поверхности кнопок не смазывают.

Все шарнирные соединения регулятора должны смазываться смазкой ЦИАТИМ-201. Контакты регулятора, если они в результате работы подгорели, следует зачистить. В случае значительного подгара контакты должны быть заменены новыми. Контакты при включении должны хорошо притираться (иметь необходимый провал). При осмотре регулятора нужно проверить контактное нажатие.