Номера чертежей
1-05-2012, 12:53 Современные карьерные экскаваторы
Номер каждого чертежа (общего вида, узлового, сборочного или рабочего), разработанного для данной машины, обязательно начинается с присвоенной этой машине серии. Исключение составляют лишь чертежи, использованные от какой-либо другой машины, или чертежи нормализованных узлов и деталей.
----------------------------
Изоляция и сушка электрических машин
30-04-2012, 19:06 Современные карьерные экскаваторы
Катушки после ремонта покрыть серой эмалью. После сборки катушек необходимо тщательно проверить правильность соединения их в соответствии со схемой. Контактные поверхности всех соединений должны быть чисты и винты хорошо затянуты и предохранены от самоотвинчивания.
----------------------------
Конструкция моторной муфты
29-04-2012, 23:24 Современные карьерные экскаваторы
Моторная муфта состоит из полумуфт, сидящих соответственно на конусном конце вала электродвигателя подъема и шлицевом конце вала редуктора, соединенных между собой посредством дисков из прорезиненной ткани и пальцев.
----------------------------
Обмотка гибкой отрицательной обратной связи по току якорной цепи
28-04-2012, 21:48 Современные карьерные экскаваторы
Токовые обмотки каждого привода включены последовательно с германиевыми выпрямителями ВГП, ВГН, ВГВ и низкоомными потенциометрами на падение напряжения на дополнительных полюсах генератора и двигателя.
----------------------------
Колодки фрикциона
25-04-2012, 00:22 Современные карьерные экскаваторы
Тормоз напорного механизма удерживает порожний ковш при вертикальном положении рукояти и ослабленном подъемном канате. Тормоз лебедки для подъема стрелы (у СЭ-3; ЭКГ-4,6; ЭКГ-4,6 А; ЭКГ-4,6 Б и ЭКГ-4) затянут настолько, чтобы надежно удерживать стрелу в рабочем положении и не допускать проворачивания барабана лебедки даже при самых больших рабочих усилиях.
----------------------------
Поворотный механизм
24-04-2012, 14:20 Современные карьерные экскаваторы
Гайка снабжена сферической шайбой для самоустановки и фиксируется относительно центральной цапфы стопорными планками и болтами. В верхней части цапфы имеется два рыма для удобства подъема цапфы при монтаже и ремонтах, а также расположен низковольтный токоприемник.
----------------------------
Привод подъема ковша
23-04-2012, 16:36 Современные карьерные экскаваторы
Затем, в течение всего процесса торможения установкой командоконтроллера в нулевое положение или реверсом, действует положительная связь по напряжению, замедляя процесс торможения и уменьшая бросок тока.
----------------------------
Выпрессовка центральной цапфы
21-04-2012, 05:06 Современные карьерные экскаваторы
Для этого снимают крепление гайки, через отверстия в элементах нижней рамы вставляют стальной стержень диаметром 20-25 мм в одно из отверстий на наружной поверхности гайки и заклинивают ее. Затем осторожно, короткими включениями, на первом положении командоконтроллера поворачивают платформу экскаватора влево.
----------------------------
Наружная обойма
19-04-2012, 00:14 Современные карьерные экскаваторы
Ролики имеют с обеих сторон реборды и заключены между обоймами. Наружная обойма свальцована из швеллера, а внутренняя - из полосы. Обоймы служат для сохранения интервала между роликами и подвешиваются на чугунных осях, сидящих с большими зазорами в центральных отверстиях роликов.
----------------------------
Главные генераторы
18-04-2012, 21:45 Современные карьерные экскаваторы
Это позволило по сравнению с экскаваторами, управляемыми по системе ТГ-Д, увеличить быстроту действия системы управления с наименьшим расхождением статических и динамических характеристик, увеличить производительность экскаватора, улучшить управляемость главными приводами.
----------------------------
