Осмотр и смена катушек полюсов

Применять тавот и солидол не разрешается. Для стран с тропическим климатом рекомендуется применять тугоплавкую смазку ЦИАТИМ-203, ГОСТ 8773-63. Особое внимание нужно обращать на затяжку подшипниковых узлов.
----------------------------

Петли днища

Переднюю стенку, зубья, коромысло, петли днища отливают из высокомарганцовистой стали 110Г13Л, а днище - из стали 110 Г13Л или 35ХНЛ. Для экскаваторов ЭКГ-4,6 и ЭКГ-4,6А с ковшом емкостью 4,6 м3 лист днища стойки под петли и направляющие засова отлиты из стали 110Г13Л как единая деталь, что позволило исключить заклепочные соединения.
----------------------------

Определение мощности электродвигателей главных приводов

Заниженная мощность двигателей главных приводов по сравнению с требуемой влечет за собой неизбежное повышение температуры отдельных частей машины, а следовательно, и возможность быстрого выхода двигателей из строя.
----------------------------

Пневматическая часть

Электрическая часть замыкает и размыкает цепь управления двигателем компрессора; состоит она из контактного привода и подвижного и неподвижного контактов, расположенных в искрогасительной камере. Пневматическая часть состоит из резиновой диафрагмы, на которую снизу давит воздух, а сверху регулируемая пружина; диафрагма воздействует на шток, связанный с контактным приводом.
----------------------------

Сменная чугунная пластина

Чтобы улучшить условия скольжения рукояти, к сухарю снизу прикреплена сменная чугунная пластина (ее часто называют ползуном). Она удерживается от продольного сдвига штифтом. Зазор между верхней плоскостью балки рукояти и нижней плоскостью пластины необходимо поддерживать в пределах 4-10 мм.
----------------------------

Приводные синхронные электродвигатели

Приводной высоковольтный двигатель иногда сушат током короткого замыкания. Для этого в статорную обмотку сетевого электродвигателя АЭ-113-4 или АЭ-114-4 включают напряжение 380 или 220 в. В зависимости от величины подводимого напряжения комбинируют соединение обмоток статора так, чтобы ток в рабочей ветви статора составлял не более 0,7 ом.
----------------------------

Положение полумуфты

При сборке муфты необходимо следить за тем, чтобы пальцы были плотно вставлены в полумуфты, а гайки, крепящие пальцы, туго завинчены. Положение полумуфты относительно друг друга должно быть зафиксировано рисками.
----------------------------

Нагрузки, возникающие при повороте

По мере продвижения ковша в забое величина составляющей уменьшается и ее противодействие напорному механизму при работе на средних вылетах рукояти практически равно нулю, оставаясь почти неизменным при максимальных вылетах.
----------------------------

Подшипники качения

При разборке двигателя следует отметить положение траверсы с тем, чтобы при последующей сборке сохранить установку щеток в нейтрали. Все электрические машины смонтированы на подшипниках качения, имеющих густую смазку.
----------------------------

Подъемная лебедка

Из ванны масло переливается через стакан, проникая через зазоры и промежутки роликов верхнего роликоподшипника вертикального вала, сливается при помощи отбойников в маслосборник, который образуется двумя цилиндрическими сосудами.
----------------------------
Назад 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ... 35 Вперед