Трубопроводы пневматического транспорта

Эффективный режим движения, при котором имеют место минимальные значения потерь давления, характерны для второй фазы движения. В этом отношении вторую область графиков можно назвать практически наиболее приемлемой для осуществления рабочих режимов транспортирования.

Выполненные работы по изучению режимов движения угольных аэросмесей в горизонтальных и вертикальных трубопроводах позволили получить данные о параметрах пневматического транспортирования угля классов 0-200 мкм и 0-15 мм. Опыты, проведенные на полупромышленных установках, показали также, что мелкоизмельченный уголь можно транспортировать при расходах воздуха 8-12 угля; при перемещении по горизонтальному трубопроводу угля класса 0-15 мм с промышленными концентрациями удельные потери давления при режимах движения со скоростями, близкими к критическим, составляют порядка 2-3%. Из графиков следует, что аэросмеси, подобно гидросмесям, перемешаются в различных режимах. Кривые имеют экстремальные (критические) значения скорости и удельных потерь давления, при которых для заданного расхода материала затраты энергии оказываются минимальными. С увеличением крупности материала, диаметра труб и расхода материала значения критических скоростей изменяются.

Аналогично гидротранспорту кривые имеют экстремальные (критические) значения скоростей для разных расходов твердого. В области этих значений скорости пневматический подъем является наиболее экономичным. С увеличением крупности частиц необходимые критические скорости при прочих равных условиях возрастают.


Добавить

КОММЕНТАРИИ

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.