Трубопроводы пневматического транспорта
Эффективный режим движения, при котором имеют место минимальные значения потерь давления, характерны для второй фазы движения. В этом отношении вторую область графиков можно назвать практически наиболее приемлемой для осуществления рабочих режимов транспортирования.
Выполненные работы по изучению режимов движения угольных аэросмесей в горизонтальных и вертикальных трубопроводах позволили получить данные о параметрах пневматического транспортирования угля классов 0-200 мкм и 0-15 мм. Опыты, проведенные на полупромышленных установках, показали также, что мелкоизмельченный уголь можно транспортировать при расходах воздуха 8-12 угля; при перемещении по горизонтальному трубопроводу угля класса 0-15 мм с промышленными концентрациями удельные потери давления при режимах движения со скоростями, близкими к критическим, составляют порядка 2-3%. Из графиков следует, что аэросмеси, подобно гидросмесям, перемешаются в различных режимах. Кривые имеют экстремальные (критические) значения скорости и удельных потерь давления, при которых для заданного расхода материала затраты энергии оказываются минимальными. С увеличением крупности материала, диаметра труб и расхода материала значения критических скоростей изменяются.
Аналогично гидротранспорту кривые имеют экстремальные (критические) значения скоростей для разных расходов твердого. В области этих значений скорости пневматический подъем является наиболее экономичным. С увеличением крупности частиц необходимые критические скорости при прочих равных условиях возрастают.
Добавить
КОММЕНТАРИИ
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.