Усложнение шахтной транспортной системы

При наличии в системе шахтного гидротранспорта более двух углесосных станций ее эксплуатация усложняется (ввод агрегатов в синхронный режим работы, поддержание режима и т. п.); поэтому длину транспортных коммуникаций следует ограничивать (не только из-за значительного усложнения шахтной транспортной системы при наличии более двух углесосных станций, но и из-за измельчения угля) в первом приближении до 6-7 км. В условиях больших грузопотоков в шахте не следует усложнять транспортные установки устройствами для автоматического регулирования производительности; основное внимание должно быть обращено на осуществление автоматического управления транспортным комплексом и поддержание в определенных пределах заданного режима эксплуатации установок. При наличии организованного грузопотока и отвода значительной массы технологической воды в самостоятельный цикл обращения можно соответственно уменьшить объем приемных устройств для гидросмеси на поверхности и ожидать существенного улучшения режима работы отстойников для осветления воды. Технологические параметры транспорта зависят от крупности угля и содержания породы в гидросмеси, размер основной фракции до 25 мм является предельным для насосного гидротранспорта. Следует учитывать, что при наличии 40% и более кусковых фракций (до 70-100 мм) уголь можно перемещать в виде гидросмеси с концентрациями не более 15-20% (по объему) при повышенном выходе мелких классов (менее 0,5 мм) после гидротранспорта, если содержание породы превышает 12-15%; поэтому уголь примерно с равномерным распределением основных классов 13-6, 6-3, 3-1 и 3- 0,5 мм (в сумме до 85% содержания в пробе), перемещаемый с содержанием в гидросмеси до 35% (по объему), наиболее приемлем для шахтного напорного гидротранспортирования.


Добавить

КОММЕНТАРИИ

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Fatal error: Call to a member function close() on a non-object in /var/www/nfurman.com/data/www/nfurman.com/index.php on line 388