Трубы, арматура и вспомогательные устройства
13-01-2012, 13:34 Гидравлический и пневматический транспорт
Для систем гидравлического транспорта применяют стальные цельнотянутые (ГОСТ 8732-58) и сварные трубы с продольным швом (обычно диаметром до 1,0 м), а также фанерные и асбоцементные трубы, рассчитанные на рабочие режимы при давлениях до 70-100 н/см2 (7-10 ат) с учетом износа.
----------------------------
Направляющие на плитах скольжения
11-01-2012, 07:31 Гидравлический и пневматический транспорт
Направляющие на плитах скольжения закрывают вертикальную поверхность затворной плиты. Попаданию частиц из трубопровода в картер препятствует плотное соприкосновение затворной плиты с плитами скольжения.
----------------------------
Тепловая защита
6-01-2012, 18:19 Гидравлический и пневматический транспорт
Схемы автоматизации магистральных систем гидротранспорта для двух типовых технологических решений: для насосной системы транспортирования угля из шахты на обогатительную фабрику и для системы транспортирования угля (горной массы) крупных классов загрузочными устройствами, а мелких - насосами для гидросмеси.
----------------------------
Отделители и пылеуловители
5-01-2012, 21:23 Гидравлический и пневматический транспорт
Наиболее распространены желоба с углом наклона 4-6°. Скорости движения аэросмеси в зависимости от условий принимают равными 0,5-10 м/сек. Наличие колен резко снижает эффективность транспортирования; минимальный радиус закругления следует принимать равным 2 м.
----------------------------
Промышленные испытания насоса
5-01-2012, 19:13 Гидравлический и пневматический транспорт
Промышленные испытания насоса 14У-7 проводили на шахте «Томусинская 1-2» комбината «Кузбассуголь». Испытываемый насос начал работать в июне 1963 г. Его эксплуатационные качества оказались значительно лучше, чем у других насосов.
----------------------------
Технологические схемы
3-01-2012, 03:09 Гидравлический и пневматический транспорт
Технологические схемы гидравлического транспортирования угля на большие расстояния должны предусматривать передачу возможно больших грузопотоков. По условиям работы транспортного оборудования, приготовления, аккумуляции и последующего использования угля у потребителя наиболее приемлем для этого вида транспортирования уголь мелкого класса (3-0 мм).
----------------------------
Анализ разработанных телемеханических систем
27-12-2011, 05:43 Гидравлический и пневматический транспорт
Комплектную аппаратуру для автоматизации насосных станций изготовляют на заводе «Электроаппарат» (г. Прокопьевск). Комплект аппаратуры АСУ-2М включает: аппарат управления насосами для гидросмеси АУУ-1М (питание 127 в, 50 гц и 24 в, исполнение РН), аппарат управления задвижкой и насосом АЗУ (питание 127 в, 50 гц и 24 в, исполнение РН), приводы моторные для распределительных устройств ПМР-2 и задвижек ПМЗ-1, а также аппаратуру контроля и сигнализации; комплект рассчитан на 100%-ный резерв насосов.
----------------------------
Посадка сальниковой набивки
25-12-2011, 16:57 Гидравлический и пневматический транспорт
Настоящая инструкция по монтажу распространяется на графитовую набивку, армированную лавсаном марки НГ-100 (НГ-Л) и НГ-101 (НГ-Л-Ф).
----------------------------
Центральный диспетчерский пункт
20-12-2011, 23:36 Гидравлический и пневматический транспорт
В этом случае весь магистральный трубопровод делят на отдельные участки, объединяющие 2-3 перекачные станции и находящиеся под контролем и руководством участкового диспетчеpa (первая ступень). Вторую ступень диспетчерского управления представляет центральный диспетчер магистральной системы.
----------------------------
Сведения об абразивном воздействии горных пород
18-12-2011, 01:05 Гидравлический и пневматический транспорт
Сведения об абразивном воздействии горных пород на пневмотранспортное оборудование изложены в работе. Ниже приведены в дополнение к ним некоторые материалы из практики. Опыт эксплуатации камерных питателей при транспортировании различных материалов показывает, что износ отдельных деталей питателей проявляется обычно через 1-2 года.
----------------------------
