Первичная стабилизация давления

В зависимости от знака и величины отклонения фактической плотности от заданного значения автоматический регулятор подает команду исполнительному механизму, который перемещает рычаг, изменяя количество воды, подаваемой в классификатор до тех пор, пока заданное значение плотности гидросмеси не будет восстановлено.
----------------------------

Установки заводского и рудничного транспорта

При использовании пневматического транспорта следует учитывать, что в гранулированных материалах содержание воды не должно превышать 15% (по массе), так как в противном случае частицы будут прилипать к стенкам оборудования, образуя зависание материала в бункерах.
----------------------------

Автоматическое регулирование

Телерегулирование: автоматическое регулирование режима работы агрегатов перекачных станций (при надобности)-по числу перекачных станций и агрегатов; автоматическое регулирование подачи различных классов в магистральную систему из резервных емкостей в головной части комплекса.
----------------------------

Информация о состоянии оборудования

Оператор все время получает информацию о состоянии оборудования на головной и перекачных станциях трубопровода. Система централизованного управления и контроля обеспечивает цифровую телеметрию и индикацию основных параметров.
----------------------------

Применения передвижных смесительных установок

Для перемещения смесительных установок вдоль забоя по мере отработки уступа, их выполняют в основном на железнодорожном ходу, что требует дополнительных расходов на укладку и содержание железнодорожных путей.
----------------------------

Задвижка для воды

Для уплотнений использованы резиновые прокладки, которые достаточно эластичны, чтобы сжиматься под большим давлением. Для выпуска из камеры воды применен открывающийся внутрь поршневой клапан. Загрузочные устройства оборудованы системой автоматически управляемых задвижек с приводом от сервомоторов.
----------------------------

Трубопроводы для руд, концентратов и хвостов

Для условий рудников Кривого Рога и КМА были проведены (А. К- Курбатовым и Ю. А. Марковым под руководством автора) испытания по гидравлическому транспортированию рыхлой гид-рогематито-мартитовой руды (криворожской синьки) плотностью 4180-4300 кг/м3.
----------------------------

Деградация материалов в процессе транспортирования

Самотечное гидротранспортирование угля осуществляется в настоящее время по металлическим трапецеидальным желобам, укладываемым внахлестку по почве горных выработок с уклоном 0,05-0,08, а иногда и больше.
----------------------------

Проекты трубопроводов

Максимальная крупность частиц доходит до 2 мм, основная фракция представлена классом 50 мкм; скорость транспортирования в трубах диаметром 200 м равна 3 м/сек. Внедрение гидротранспорта позволило сократить расходы на транспортирование и перегрузки более чем в 2 раза по сравнению с авто-транспортом.
----------------------------

Опыт работы

В системе автоматического управления магистральными установками информация, поступающая от датчиков контролируемых параметров, обрабатывается специализированными устройствами централизованного учета и контроля и далее поступает к оператору.
----------------------------
Назад 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ... 29 Вперед
Fatal error: Call to a member function close() on a non-object in /var/www/nfurman.com/data/www/nfurman.com/index.php on line 388