Рабочие детали насоса

Рабочие детали насоса изготовлены из высокопрочного сплава. Использован сплитовский сальник и резиновая манжета. Основные детали насоса: передняя и задняя крышки, броне-диски и разъемный корпус; все они укреплены на станине.
----------------------------

Влияние расстояния

При перемещении горной массы угля по трубопроводам изменение характеристики угля определяется в основном выходом тонких классов - менее 0,06 мм. Поэтому весьма важно располагать экспресс-методом для оценки измельчения угля по этому фактору.
----------------------------

Воздух от компрессорной станции

Воздух от компрессорной станции поступает к питателям с давлением 35 н/см2 (3,5 ат). Срок службы колен составляет 4 месяца. Систему обслуживают в сутки трое рабочих. Пневматическая транспортная система для закладочных материалов на шахте «Меллер» (ФРГ) обслуживает часть шахтного поля (семь лав на шести пластах).
----------------------------

Размокание породы

В случае, когда вмещающие породы слабые и быстро размокают, а наличие их в горной массе велико (до 30%), зольность класса 0-0,063 мм может достигнуть 70%. В таких случаях представляет интерес вариант сброса высокозольных шламов в хвосты с потерей угля в них около 3-5%.
----------------------------

Контрольно-измерительные приборы

Для автоматизации технологических комплексов транспортирования применяют соответствующие контрольно-измерительные приборы и аппаратуру-датчики, вторичные приборы, исполнительные механизмы. При работе гидротранспортных установок необходимо контролировать следующие основные параметры: давление во всасывающих и напорных линиях трубопроводов, расход и плотность гидросмеси (а при использовании загрузочных устройств - расход воды и количество поступающего в систему материала), уровень гидросмеси в зумпфах.
----------------------------

Автоматическое управление

Схемы автоматизации обеспечивают поддержание заданного режима работы транспортного комплекса, но регулируют эти режимы. По такому же принципу выполняют схемы для автоматизации установок пневматического транспорта с загрузочными устройствами.
----------------------------

Давление воздуха в системе

Перед открытием затвора пневмо-цилиндрами открывается вентиль воздухопровода и закрывается вентиль. Происходит загрузка питателя, пока индикатор на камере не дает сигнал клапану, который автоматически закрывает все затворы и открывает через пневмоцилиндры вентили аэрации, вентиль на камере и вентиль на транспортном трубопроводе.
----------------------------

Выбор наивыгоднейшего режима работы

Выбор наивыгоднейшего режима работы гидротранспортной установки часто связывают лишь с оценкой затрат электроэнергии. Однако необходимо рассматривать также такие факторы, как соответствие выбранного режима движения гидросмеси по трубам эффективным режимам работы агрегата, обеспечение минимального износа труб и соответствие между максимальными всасывающей и транспортирующей способностью установки.
----------------------------

Метод прямого сжигания

Метод прямого сжигания обводненной угольной мелочи предназначен в первую очередь для применения в промышленной энергетике в районах обогатительных фабрик и гидрошахт для использования огромных ресурсов высококалорийных мокрых шламов.
----------------------------

Насосы иностранных конструкций для гидросмесей

Отвод с нагнетательным патрубком может занимать несколько положений (в том числе и вертикальное). Рабочие колеса выполняют закрытого или открытого типа с резиновым покрытием или из износостойких металлов.
----------------------------
Назад 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ... 29 Вперед
Fatal error: Call to a member function close() on a non-object in /var/www/nfurman.com/data/www/nfurman.com/index.php on line 388