Наружные бровки резерва
Наиболее рациональна схема послойного зарезания от внутренней бровки к наружной.
При возведении насыпи грейдером или автогрейдером предварительно также делают разбивку участка работ. Показана схема разбивки участка для устройства автогрейдером, насыпи высотой 0,75 м на местности без поперечного уклона..
Грунт берется из резерва, закладываемого параллельно насыпи. Порядок разбивки: за наружными границами (бровками) резерва в двух-трех местах забивают колышки, равные по высоте рабочей отметке насыпи с учетом осадки при уплотнении рыхлого грунта в процессе работ. По оси дороги, на расстоянии 200 м, также забивают высотные колышки и рядом с ними ставят вешки, благодаря чему грейдерист всегда может видеть направление оси дороги.
Наружные бровки резерва обозначают колышками через на прямых участках и через 20 м - на кривых в тех местах, где количество грунта, отсыпаемого в насыпь, нужно увеличить или уменьшить и т. д.
Для правильности зарезания в каждом разрабатываемом слое при первом проходе автогрейдера служит перемещаемая вешка.
Количество проходов автогрейдера в боковом резерве для зарезания грунта, предназначенного в насыпь, зависит от поперечных сечений резерва и стружки, вырезаемой автогрейдером за один проход.
Деля площадь поперечного сечения резерва на площадь сечения стружки, получают необходимое количество проходов для зарезанйй.
Отсыпка прицепными грейдерами насыпей выше 0,80 м из боковых резервов экономически невыгодна. Производительность автогрейдеров и бульдозеров на этой работе значительно больше, а стоимость в J,5-j-2 раза ниже.
Показана схема законченного цикла рабочих операций по отсыпке насыпи автогрейдером.
Форма и размер стружки значительно влияют на производительность машины. Форма стружки зависит от принятой схемы разработки резерва.
Добавить
КОММЕНТАРИИ
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.