Нижняя рама
Кроме того, высокое расположение осей и валов опорных, натяжных и ведущих колес предохраняет подшипники от загрязнения.
Ходовая тележка карьерного экскаватора состоит из нижней рамы, двух гусеничных рам, механизма передвижения и опорно-поворотного устройства. Ходовые тележки карьерных экскаваторов СЭ-3; ЭКГ-4; ЭКГ-4,6; ЭКГ-4,6А; ЭКГ-4,6В и ЭКГ-8 по своей конструкции мало чем отличаются друг от друга.
Нижняя рама экскаваторов представляет собой сварную прямоугольную коробку, усиленную вертикальными листами. На листы передается нагрузка от кольцевого рельса опорно-поворотного устройства. В раме закреплены электросваркой центральный кронштейн с запрессованной в него бронзовой втулкой, опоры валов ходового механизма и картер, в котором заключена коническая зубчатая передача. Снизу к раме приварены кованые башмаки, которые являются частью замкового соединения с гусеничными рамами. На верхних и нижних листах нижней рамы имеются люки для обслуживания различных механизмов и устройств.
С боков к раме приварены листы, к которым призонными болтами крепят гусеничные рамы (отверстия в этих листах сверлят и развертывают совместно с гусеничными рамами). На передней вертикальной стенке нижней рамы приварены платики и просверлены отверстия для установки электродвигателя, тормоза и ходового редуктора. В нижней раме экскаватора ЭКГ-4,6Б отсутствуют опоры валов ходового механизма и картер.
Гусеничная рама (левая) представляет собой отливку из углеродистой стали коробчатого сечения с поперечными диафрагмами. В передней части рамы находится прямоугольное окно, вытянутое в горизонтальном направлении и служащее в качестве направляющей натяжного устройства гусеничных цепей. В средней части рамы имеются расточки, в которые вставляют оси, несущие опорные колеса. В задней части находится масляная ванна с расточками, в которые запрессованы бронзовые втулки.
Добавить
КОММЕНТАРИИ
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.