Техника безопасности

Настройку коммутации изменением воздушных зазоров под добавочными полюсами можно производить и без применения выравнивающей обмотки при небольших разностях токов. Изменение схемы соединения добавочных полюсов и настройки воздушных зазоров под ними с одновременной установкой траверсы в нейтральное положение после переключения полюсов, как правило, позволяло резко улучшить коммутацию машины и ликвидировать подгорание коллектора.
----------------------------

Устройство котлована

Длину и ширину котлована выбирают с таким расчетом, чтобы вокруг смонтированной гусеничной тележки был достаточный проход, а глубину делают такой, чтобы верхний лист нижней рамы (после того как экскаватор будет опущен на гусеницы) находился примерно на уровне монтажной площадки.
----------------------------

Полуобмотки возбуждения генератора

Ускорение переходных процессов в системе СМУ-Г-Д достигается за счет форсировки и наличия гибких обратных связей по току главной цепи электрических машин. В каскадных схемах управления СМУ-ПМУ полуобмотки возбуждения генератора соединяются по мостовой схеме, диагонали которой получают питание от соответствующих магнитных усилителей.
----------------------------

Рукоять ковша

Рукояти у карьерных экскаваторов бывают внутренней или внешней конструкции. Внутренняя конструкция рукояти состоит из одной балки и располагается в средней продольной плоскости машины. В этом случае стрелу делают из двух балок, между которыми располагается рукоять.
----------------------------

Подготовка забоя

Техническое состояние машины, от которого зависит ее работоспособность и производительность, обусловлено тем, насколько качественно машинист и его помощники организовали повседневный уход за механизмами.
----------------------------
Назад 1 ... 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 Вперед
Fatal error: Call to a member function close() on a non-object in /var/www/nfurman.com/data/www/nfurman.com/index.php on line 388