Уютный дом, мебель, ремонт

По аналогичной схеме построена система пневмотранспорта для ввода пылеугольной смеси в конвертер. Транспортный трубопровод подходит к коллектору, от которого сделаны отводы к фурмам. Каждая фурма состоит из двух патрубков: один служит для ввода чистого воздуха от воздухопровода и второй - для ввода аэросмеси от транспортного трубопровода. Через угле-воздушный коллектор подается 90 м3/мин воздуха, а давление в нем поддерживается на 0,2-0,3 н/м2 (200-300 мм вод. ст.) ниже давления в коллекторе чистого воздуха (вследствие работы эжекторов фурм и регулирования задвижкой на воздухопроводе) .

Разработан тупиковый распределительный коллектор, в котором поддерживается постоянная скорость в результате равномерного уменьшения сечения коллектора по ходу движения аэросмеси. При этом обеспечивается постоянная концентрация аэросмеси по всей длине коллектора (при скорости не менее 20 м/сек). Для выравнивания концентрации предусмотрен ввод чистого воздуха в коллектор в трех точках.

Благодаря применению эжекторов фурмы периодически очищаются без выбивания пыли, поскольку эжектируемой средой является аэросмесь, подсасываемая из коллектора. Использование такой системы представляет интерес для фьюминг-процесса с вдуванием угольной пыли в расплавленную массу металла.

В алюминиевой промышленности для перемещения глинозема, нефелинового концентрата и других материалов применяют нагнетательные системы пневмотранспорта среднего и высокого давления, оборудованные камерными или шнековыми питателями. В отдельных случаях используют эжекторные установки.

Эти пылевидные материалы при значительной их температуре (до 200° С) и наличии слежавшихся комьев транспортируют обычно при помощи питателей шнекового типа.