Системы гидротранспорта
Системы гидротранспорта вследствие недостатков по их сооружению и приготовлению гидросмеси перед магистральными трубопроводами и наличия породы (до 35%) вызывают деградацию крупного угля, в первую очередь класса +25 мм, и значительный выход мелких и тонких классов.
Гидроподъем руды с глубины 400 м используют на шахте «Белкина-Вентиляционная» (Лениногорский рудник). На вновь спроектированном «Иртышском» полиметаллическом руднике предусмотрено применение комбинированного питателя с четырьмя камерами конструкции Казгипроцветмета (предложение Н. И. Казакова).
В зарубежной практике системы гидравлического транспорта широко используют для перемещения угля или руды из шахт до обогатительных фабрик. На одной из шахт в Пенсильвании (США) с 1953 г. успешно применяют гидротранспортную систему, включающую вертикальный участок высотой 75 м и горизонтальный длиной 500 м; производительность системы равна 170 т/ч, диаметр труб 300 мм, крупность углепородной смеси 0-20 мм.
Система состоит из трех перекачных станций; углесосы тихоходные (875 об/мин), концентрация гидросмеси около 10% (по объему в плотном теле). Многолетняя эксплуатация показала, что система работает надежно. Расходы на транспортирование 1 т составляют около 4 центов.
На шахте «Пигот» (Франция) с 1959 г. используют гидроподъемную систему производительностью 50 т/ч угля с расходом воды 230 мг/ч при высоте подъема 180 м. Уголь крупностью 0-80 мм выдается двухкамерным питателем, работающим в комплексе с центробежным насосом давлением 200 н/см2 (20 ат), который установлен на поверхности. Конструкция этой системы была положена в основу проекта новой гидроподъемной системы производительностью 100 т/ч угля для глубины добычи 1000 м.
Добавить
КОММЕНТАРИИ
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.