Производительность эжекторных зарядчиков
8-03-2012, 19:22 Гидравлический и пневматический транспорт
Наиболее широко применяют на подземных рудниках зарядчики с нижней разгрузкой емкости эжектором. Так, например, на рудниках Канады находится в эксплуатации более пяти тысяч зарядчиков такого типа. Небольшие размеры и масса, компактность, удобный заплечный ремень позволяют одному рабочему без труда управлять таким зарядчиком.
----------------------------
Установки смешанного типа
8-03-2012, 09:58 Гидравлический и пневматический транспорт
Применяют установки смешанного типа (в виде комбинации всасывающей и нагнетательной систем). К установкам нагнетательного типа можно отнести аэрожелоба, поскольку они работают с напорной струей воздуха, и эрлифты.
----------------------------
Массовое внедрение
8-03-2012, 01:24 Гидравлический и пневматический транспорт
К пневматическим зарядным устройствам высокого давления предъявляют более жесткие требования в отношении обеспечения надлежащей герметизации камер, создания стабильных режимов выгрузки камер и транспортирования в.
----------------------------
Минимальное отношение
7-03-2012, 23:15 Гидравлический и пневматический транспорт
В передвижных смесительных установках можно подготовить гидросмеси с отношением 1 : 2,5 (для мелких сыпучих пород). При этом для смешения материала с водой используют гидромониторные струи, брызгальные насадки или сухую загрузку породы в напорный трубопровод гидроэлеватором.
----------------------------
Транспортирование различных материалов
7-03-2012, 13:24 Гидравлический и пневматический транспорт
Систему гидротранспорта мела «Карьер - Ново-Здолбуновский завод» применяют с 1961 г. . Мел, разрабатываемый экскаватором, грузится на автосамосвалы и подается к установке для приготовления смеси. Дезинтеграция материала и смещение с водой осуществляются в болтушках диаметром 12 м.
----------------------------
Расходы на перевозку
5-03-2012, 19:08 Гидравлический и пневматический транспорт
Расходы на перевозку 1 т угля по железной дороге широкой колеи франко-электростанция составляют около 1 руб. 30 коп. при тарифе 0,3 коп. за 1 т-км. Углепровод длиной 25 км предусмотрен планом реконструкции гидрошахты «Полысаевская-Северная» и спроектирован институтом ВНИИГидроуголь (при участии ИГД им.
----------------------------
Автоматизация магистральных трубопроводов
3-03-2012, 01:22 Гидравлический и пневматический транспорт
Из данных эксплуатации следует, что автоматизация и телемеханизация магистрального трубопровода позволяет сократить численность обслуживающего персонала на 25-35% и снизить тем самым эксплуатационные затраты примерно на 10%.
----------------------------
Срок службы армировок
1-03-2012, 13:05 Гидравлический и пневматический транспорт
Срок службы армировок при транспортировании песка достигает 6-9 месяцев. Американская фирма «Гудрих» применяет резиновую армировку, которая не теряет первоначальной формы даже после двухлетней эксплуатации.
----------------------------
Загрузочные устройства
1-03-2012, 04:37 Гидравлический и пневматический транспорт
Работа загрузочного устройства основана на принципе шлюзования материала в камерах по определенному циклу. Верхняя камера каждой секции загружается качающейся воронкой при атмосферном давлении. Затем закрывается затвор камеры и в ней выравнивается давление (б результате заполнения водой).
----------------------------
Применение насосов
28-02-2012, 18:42 Гидравлический и пневматический транспорт
На предприятиях, не располагающих своей ремонтной базой, трудоемкость обслуживания гидротранспорта велика. На обслуживании трех насосных станций хвостопрово-дов с агрегатами 12Р-7 (всего 6 шт. ), внутрифабричных установок с насосами 6НП (10 насосов), 4НП (12 насосов) и ПНВ-3 (50 насосов) на Кузнецком комбинате занято 12 слесарей и 3 машиниста.
----------------------------
