Перевозка горюче-смазочных материалов
Автомобильный транспорт для вывозки материалов, как правило, выгодно использовать сосредоточенно в больших автоколоннах. Для работы колонн составляют суточные графики с учетом максимального использования транспорта в течение суток. На основании этих графиков составляют разрядки которые должны быть постоянными по объему рабов течение длительного времени использования отдельных автомобилей. Автоколонны организуют и размещают с учетом годового плана автоперевозок у грузообразующих точек (карьеров, АБЗ и т. д.) или на пути следования от них к месту разгрузки.
Для обеспечения высокой производительности машин необходима четкая организация их работы на линии, механизация погрузочно-разгрузочных работ и хорошее состояние подъездных путей. Весь перевозимый материал, как правило, должен быть взвешен, так как даже незначительный недогруз может причинить убытки и вызвать непроизводительный расход топлива. Взвешивание облегчает и улучшает учет вывозимых материалов. Автомобильные весы устанавливают на свободной площадке в 20-рЗО л/2 под навесом или в будке.
Работа транспортных средств должна быть увязана с работой других машин. Несвоевременное прибытие автомобилей к месту назначения может вызвать простои строительных машин.
Чтобы этого не случилось, составляют график движения, основанный на принципе координирования времени и расстояния пробега. Этот график в виде наклонных линий наносится на сетку.
Для выбора наиболее рациональных схем и способов механизации погрузочно-разгрузочных работ необходимо провести технико-экономические расчеты сравниваемых вариантов. Анализ грузооборота поможет установить тип перегрузочного транспортного оборудования.
В пунктах с постоянным и большим грузооборотом вопрос механизации погрузочно-разгрузочных работ решается при помощи стационарных машин большой производительности.
Добавить
КОММЕНТАРИИ
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.