Узел задающей обмотки управления
Напряжение генераторов и скорости двигателей на всех положениях командоконтроллера можно регулировать за счет закорачивания ступеней сопротивления. Реверсирование двигателей главных приводов производится путем изменения направления тока в задающей обмотке управления при помощи командоконтроллеров, реверсивных контакторов или потенциометров.
Изменение направления вращения двигателей в потенциометрических схемах с электромашинным и промежуточным магнитными усилителями достигается при помощи потенциометра, получающего напряжение 115 в. от возбудителя. Изменение напряжения генератора и двигателей главных приводов в схемах с управлением от силовых магнитных усилителей достигается подключением задающей обмотки управления к одной из двух половин потенциометра ЗСУ.
Для одного направления вращения двигателей задающая обмотка управления усилителя подключается на первую половину потенциометра, а для другого направления - на вторую. При этом сопротивления потенциометра должны быть строго одинаковыми. В схемах с электромашинным управлением задающие обмотки всех главных приводов подключают к средней точке общего потенциометра.
Изменение тока в задающей обмотке каскадной системы управления от силового магнитного усилителя или статического тиристорного преобразователя в сочетании с промежуточным магнитным усилителем производится командоконтроллером. Так как в задающих обмотках ток очень мал, то для снижения влияния токов утечки в каждом узле задающей обмотки привода предусмотрено балластное сопротивление.
Рассмотрим внешние статические характеристики с учетом потерь напряжения от влияния омического падения напряжения и реакции якоря. Узел задающей обмотки промежуточного магнитного усилителя в каскадной системе управления ЭМУ-ПМУ подключен через активно емкостный фильтр Ф„ параллельно сопротивлению ЗСБП.
Добавить
КОММЕНТАРИИ
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.