Измерение зазоров
Если обмотка добавочных полюсов соединена с обмоткой якоря неправильно, то начиная с нагрузки, равной 20-30% номинальной, появляется сильное искрение, так как добавочный полюс не только не уничтожает э. д. с. самоиндукции, а наоборот, усиливает ее.
Дополнительно проверить правильность соединения обмотки добавочных полюсов с якорем можно подачей переменного тока в цепь, составленную из обмотки добавочных полюсов и обмотки якоря. При этом вначале при помощи вольтметра и амперметра замеряют кажущееся полное сопротивление цепи, а затем повторяют измерение сопротивления при повороте щеточной траверсы на одно полюсное деление или при включении одной обмотки в противоположном направлении. Качественные подвесные потолки на сайте — http://stroy-bum.com.ua/cat267-podvesnoi-potolok-a.
Правильным соединением обмоток является то, при котором измеренные сопротивления имеют наименьшую величину, так как в этом случае магнитные потоки, соединенные обеими обмотками, направлены навстречу друг другу. В качестве источника переменного тока может быть использован трансформатор освещения.
Перед измерением зазоров проверяют затяжку болтов, крепящих главные и дополнительные полюсы. Измерению подлежат воздушные зазоры между якоре и главными полюсами, а также между якорем и дополнительными полюсами. Зазоры проверяют с обеих сторон машины, чтобы впоследствии якорь не задевал за полюсы и не ухудшалась коммутация.
Величину зазоров следует сличать с номинальными данными, указанными в протоколе заводских испытаний, так как зазоры, приведенные в расчетных формулярах, могут быть изменены ОТК завода при испытании машины. Величину зазора измеряют под серединой каждого полюса щупами (щуп представляет собой набор пластинок различной толщины). Измерение производят при двух положениях якоря.
Щуп при этом должен попадать на зубец якоря (не на пазовые клинья).
Добавить
КОММЕНТАРИИ
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.