Автоматическое управление
23-06-2012, 22:35 Гидравлический и пневматический транспорт
Схемы автоматизации обеспечивают поддержание заданного режима работы транспортного комплекса, но регулируют эти режимы. По такому же принципу выполняют схемы для автоматизации установок пневматического транспорта с загрузочными устройствами.
----------------------------
Давление воздуха в системе
21-06-2012, 00:51 Гидравлический и пневматический транспорт
Перед открытием затвора пневмо-цилиндрами открывается вентиль воздухопровода и закрывается вентиль. Происходит загрузка питателя, пока индикатор на камере не дает сигнал клапану, который автоматически закрывает все затворы и открывает через пневмоцилиндры вентили аэрации, вентиль на камере и вентиль на транспортном трубопроводе.
----------------------------
Выбор наивыгоднейшего режима работы
20-06-2012, 01:43 Гидравлический и пневматический транспорт
Выбор наивыгоднейшего режима работы гидротранспортной установки часто связывают лишь с оценкой затрат электроэнергии. Однако необходимо рассматривать также такие факторы, как соответствие выбранного режима движения гидросмеси по трубам эффективным режимам работы агрегата, обеспечение минимального износа труб и соответствие между максимальными всасывающей и транспортирующей способностью установки.
----------------------------
Метод прямого сжигания
14-06-2012, 21:35 Гидравлический и пневматический транспорт
Метод прямого сжигания обводненной угольной мелочи предназначен в первую очередь для применения в промышленной энергетике в районах обогатительных фабрик и гидрошахт для использования огромных ресурсов высококалорийных мокрых шламов.
----------------------------
Насосы иностранных конструкций для гидросмесей
11-06-2012, 09:02 Гидравлический и пневматический транспорт
Отвод с нагнетательным патрубком может занимать несколько положений (в том числе и вертикальное). Рабочие колеса выполняют закрытого или открытого типа с резиновым покрытием или из износостойких металлов.
----------------------------
Применение раздельной выдачи
11-06-2012, 08:04 Гидравлический и пневматический транспорт
Применение раздельной выдачи крупных и мелких классов различными системами транспорта - в случае сохранения сортности угля; для крупных классов следует предусматривать механические подъемы, а при условии транспортирования только по вертикали (с приемкой угля на поверхности у ствола) - гидравлические, оборудованные питателями; для мелких классов угля - высоконапорные установки, предпочтительно для глубоких шахт с питателями, выполненными с камерами в виде аккумуляторов - сгустителей (емкостью до 500 м3); осуществления на пунктах сбора и приготовления угля в шахте перед напорным гидротранспортом автоматически управляемых транспортных комплексов, обеспечивающих поддержание эффективных режимов работы и надлежащих технологических параметров (крупности, концентрации угля в гидросмеси и др.
----------------------------
Производительность транспортной установки
9-06-2012, 20:30 Гидравлический и пневматический транспорт
На горизонтальном трубопроводе через каждые 30 м установлено шесть пневмоэжекторов, причем-первый - на расстоянии 6 м от сопряжения с вертикальным участком. Расход сжатого воздуха составляет 4-10 м3 на 1 м3 смеси.
----------------------------
Изменения параметров
8-06-2012, 14:58 Гидравлический и пневматический транспорт
Несколько другая конструкция характерна для барабанной закладочной машины фирмы «Байен» типа ST-150A. В этой машине корпус с ячейковым барабаном и прямолинейными сплошными ячейками расположен под углом >90° к горизонтальной поверхности.
----------------------------
Поведение системы
8-06-2012, 11:28 Гидравлический и пневматический транспорт
Наиболее экономичным способом (исключая гидроподъем) является регулирование изменением числа оборотов рабочего колеса. По степени освоения в данном случае целесообразно применять асинхронно-вентильный каскад и каскад «асинхронный двигатель - машина постоянного тока», а также гидравлические и электромагнитные муфты.
----------------------------
Оборудование для обезвоживания и аккумуляции
8-06-2012, 11:01 Гидравлический и пневматический транспорт
Разработана новая модель поворотного сита для обезвоживания рядовых горных пород (прежде всего углей) крупностью до 80 мм. В этой конструкции поворотная часть сита выполнена в виде кассеты из уголкового железа, в которой уложено щелевое сито.
----------------------------