Этапы проведения автоматизации

Можно выделить следующие этапы проведения автоматизации магистральных и технологических трубопроводов: автоматизация отдельных операций в технологической схеме транспортной установки, дистанционный контроль (управление) и создание телеуправляемых систем с применением средств вычислительной техники.
----------------------------

Технологический комплекс

Система предназначена для эвакуации радиоактивных контейнеров с помощью камерного питателя (масса каждого контейнера от 14 до 18 кг, дальность транспортировки 120 м). На цинковом руднике в г. Шульсбурге (США) была построена первая опытная установка для подъема руды.
----------------------------

Напряжение небаланса

За границей широко применяют приборы, работа которых основана на измерении электропроводности гидросмеси, изменяющейся в зависимости от количества в потоке твердых частиц. Фирмой «Алто» (Голландия) выполнен плотномер по схеме неуравновешенного моста переменного тока, фиксирующий изменение электропроводности гидросмеси.
----------------------------

Влажность угля

Влажность угля на выходе из этого смесителя составляет 8,5%. Его взвешивают на конвейерных весах и направляют в бункер-аккумулятор емкостью 1100 т. Бункер разгружают один раз в 8 ч, и уголь конвейером доставляют на склад электростанции «Кливленд Электрик Иллюминей-тинг» (три блока мощностью по 140 тыс.
----------------------------

Прибор аналогичного принципа

Для рудных гидросмесей заводом «КИП» (г. Харьков) начато производство плотномера типа ИПВФ. Измерительный участок прибора выполнен в виде трубы, консольно соединенной с рабочим трубопроводом через гибкий резиновый патрубок.
----------------------------

Данные об износе. Рекомендации по применению оборудования

На пневмотранспортных установках нагнетательного типа, предназначенных для транспортирования холодных материалов, отделители устанавливают последовательно с циклоном и фильтром. Рукавные фильтры с механической встряской применяют для очистки отработавшего запыленного воздуха перед выпуском его в атмосферу.
----------------------------

Опыт автоматизации

В случае создается замкнутая через вычислительное устройство автоматическая система управления, поддерживающая заданный режим работы транспортного комплекса. Опыт автоматизации установок гидро- и пневмотранспорта и особенно магистральных трубопроводов показывает, что основные направления автоматизации и телемеханизации характеризуются следующими особенностями: максимальной местной автоматизацией объектов головных и перекачных станций с выдачей на диспетчерский пункт информации, минимально необходимой для ведения процесса; стремлением к централизации управления всем комплексом; применением для управления объектами высоконадежных каналов связи; стремлением к максимальному использованию средств вычислительной техники для управления процессом.
----------------------------

Последовательное соединение

Данные по отдельным действующим установкам показывают, что наиболее надежно последовательное соединение насосов с расположением их по одному на станциях перекачки. На соединение нескольких машин в одном агрегате следует ориентироваться в особых случаях (например, гидроподъем) и при наличии приспособленных для таких условий работы машин.
----------------------------

Техническая характеристика

На стороне высокого давления переключатели срабатывают в два приема: первоначально трубопровод перекрывается на 56% (за 2,2 сек), а затем для полного закрытия скорость срабатывания уменьшается в три раза.
----------------------------

Данные об износе

Например, на фабриках предприятия «Болиден» (Швеция) для регулирования выпуска сгущенной гидросмеси на трубопроводах предусмотрены резиновые клапаны. Такие клапаны выполняют в виде металлического кожуха со стенками сфероидальной формы, внутри которого расположен собственно резиновый клапан с отверстием.
----------------------------
Назад 1 ... 4 5 6 7 8 9 10 11 12 ... 29 Вперед
Fatal error: Call to a member function close() on a non-object in /var/www/nfurman.com/data/www/nfurman.com/index.php on line 388